BB86 Prasowana rama rowerowa 700C, lekka rama roweru szosowego ukryty kabel

Miejsce pochodzenia Chiny
Nazwa handlowa TWITTER
Orzecznictwo CE RoHS REACH ISO9001
Numer modelu Rama CYCLONEpro-Disc
Minimalne zamówienie 10 szt
Cena Negotiable
Szczegóły pakowania 1.Opakowanie z tworzywa piankowego, opakowanie kartonowe na zewnątrz.2.Rozmiar: 140cm * 75cm * 20cm.
Czas dostawy 7-15 dni roboczych
Zasady płatności T/T, L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, alipay
Możliwość Supply 30000 szt miesięcznie
Szczegóły Produktu
Rama Wszystkie kable wewnętrzne do prowadzenia ramy hamulca tarczowego rozmiar 45cm / 48cm / 51cm / 54cm
kolor Holograficzny czerwony/holograficzny czarny Dla BB BB86*46 wciśnięty
Główka 52*52 i okładka, Proces XC-Racing, EPS, Inner-Cables, matowa lub błyszcząca lub kolorowa farba holograficzna, kolorowe nakle
waga Rama 1,02 kg, widelec 0,43 kg, sztyca 0,19 kg, zestaw kierownicy 0,19 kg Materiał Włókno węglowe o wysokim module sprężystości (mieszanka T900)
OEM / ODM Do przyjęcia Pozycja karbonowa rama szosowa + widelec + sztyca + zestawy słuchawkowe + osłona i podkładka + dźwignia + ze
High Light

Lekka rama roweru 700c

,

rama roweru BB86 700c

,

lekka rama roweru szosowego BB86

Zostaw wiadomość
opis produktu

700C rama roweru szosowego z włókna węglowego Hamulec tarczowy Ukryty kabel BB86 wciśnięty

 

Specyfikacja ramy:

BB86 Prasowana rama rowerowa 700C, lekka rama roweru szosowego ukryty kabel 0

Marka: TWITTER
Model/nazwa: karbonowa rama szosowa CYCLONEpro-Disc + widelec + sztyca +
Zestawy słuchawkowe + pokrowiec i podkładka + dźwignia + zestaw na kierownicę
Funkcja: wszystkie kable wewnętrzne Routing
Rozmiar ramy (wysokość): 45 cm / 48 cm / 51 cm / 54 cm
Materiał: włókno węglowe o wysokim module sprężystości (mieszanka T900)
ASSY Rozmiar: 700C, BB86 * 46 wciśnięty + rura czołowa 52 * 52 i osłona, wiszące przymocowane do FD, oś przelotowa F12 * 100_R12 * 142 mm, sztyca do montażu na płasko, wewnętrzna przymocowana do sztycy, opona maks. 700 * 28C
Proces: XC-Racing, EPS, Inner-Cables, Matowa lub błyszcząca lub holograficzna farba kolorowa, kolorowe naklejki laserowe UV
Waga: rama 1.02 KG, widelec 0.43 KG, sztyca 0.19 KG, zestaw kierownicy 0.19 KG

 

rozmiar A b C D mi F g h i J K
  BB od środka do górnej części rury podsiodłowej Efektywna górna rura pozioma Przesunięcie BB Długość tylnego trójkąta Kąt siedziska Kąt głowy Przód Środek Długość główki Przesunięcie wideł Osiągać Stos
  mm mm mm mm ° ° mm mm mm mm mm
XS-45 cm 450 505 -74 408 74,3 71,2 570 100 55 363 506
S-48cm 480 520 -74 408 74,3 71,2 588 114 55 374 518
M-51 cm 510 538 -74 408 74,3 71,2 607 130 55 388 534
L-54cm 540 550 -74 408 74,3 71,2 620 150 55 394 553
 

 

Tabela rozmiarów (Unisex)

JAK WYBRAĆ ODPOWIEDNI ROZMIAR?
Rozmiar koła 700C 700C 700C 700C 700C
Rozmiar ramki 46 CM 48 CM 50 CM 52 CM 54 CM
Dopasuj wysokość 155-165 CM 165-175 CM 175-185 CM 185-190 CM 190-200 CM

 

Konstrukcja główki ramy

BB86 Prasowana rama rowerowa 700C, lekka rama roweru szosowego ukryty kabel 1

Funkcja of Rower szosowy z włókna węglowego

  • Włókno węglowe o wysokim module sprężystości (mieszanka T900) o niewielkiej wadze
  • Podwójna tarcza hydrauliczna zapewnia szybki i płynny, dobrej jakości materiał węglowy
  • Ustaw różne grupy i części rowerowe
  • Technologia EPS i kolorowe naklejki laserowe UV
  • Zastosowanie technologii EPS w produktach z włókna węglowego ma następujące zalety

  • Solidna obudowa z włókna węglowego, dzięki czemu rama jest trwała i wytrzymała oraz lekka

  • Zmniejsz nadmierną koncentrację naprężeń wewnątrz ramy

  • Stabilizacja i gładkość pomiędzy laminatami w wewnętrznej warstwie ramy a złączem

  • Pozytywny stosunek wytrzymałości do masy, wytrzymałość i właściwości amortyzujące sprawiają, że jest skuteczny dla ramy

  • Gotowa rama ma jasny i gładki wygląd.

  • Wysoka twardość, dobra ciągliwość, dobra wytrzymałość i dobra przyczepność.

  • Długa żywotność i stabilna jakość.

 

 

Jakość jazdy

Głównym materiałem ramy roweru szosowego TWITTER jest włókno węglowe, dostępny materiał stopowy. Kiedy zaczęliśmy konceptualizować rowery, skupimy się na czymś więcej niż tylko na wadze i sztywności.Kładziemy nacisk na jakość jazdy, ponieważ jakość jazdy i prędkość idą w parze.Jakość jazdy sprawia również, że długie dni są lepsze i wzbudza zaufanie podczas ekscytujących, krętych zjazdów.