-
Rower szosowy z włókna węglowego
-
Rower górski z włókna węglowego
-
Rama roweru szosowego z włókna węglowego
-
Rama MTB z włókna węglowego
-
Rower górski z pełnym zawieszeniem z włókna węglowego
-
Rower szutrowy z włókna węglowego
-
Rower hybrydowy z włókna węglowego
-
Zestaw kół rowerowych z włókna węglowego
-
Rower górski ze aluminiową ramą
-
Rower szosowy ze stopową ramą
-
Rama rowerowa ze stopu
-
Koła do rowerów szosowych ze stopu
Rower żwirowy 22S z włókna węglowego 700 * 40C Koło z podwójnym hamulcem tarczowym
Miejsce pochodzenia | CHINY |
---|---|
Nazwa handlowa | |
Orzecznictwo | CE RoHS REACH ISO9001 |
Numer modelu | ŻWIR (RS-22S) |
Minimalne zamówienie | 1 szt. |
Cena | negotiable |
Szczegóły pakowania | 1.Opakowanie z tworzywa piankowego, opakowanie kartonowe na zewnątrz.2.Rozmiar: 140cm * 75cm * 20cm. |
Czas dostawy | 7-15 dni roboczych |
Zasady płatności | T/T, L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, alipay |
Możliwość Supply | 30000 szt miesięcznie |

Skontaktuj się ze mną, aby uzyskać bezpłatne próbki i kupony.
Whatsapp:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
W razie jakichkolwiek wątpliwości zapewniamy całodobową pomoc online.
xMateriał | Wysokomodułowe włókno węglowe T900 | Rozmiar koła | 700*40C |
---|---|---|---|
Proces | XC, EPS, kabel wewnętrzny | Przerzutka | RETROSPEC (SENSAH)-22S |
Hamulec | ZOOM, płaski i kabłąk Hydr+PRO tarcza pływaka 160/140 | Gwarancja | 3 lata |
Centrum | Łożyska 4 uszczelnione, szczelinowe, otwory F24*R24, oś tarczowa i przelotowa 12×F100_R142 | Materiał kół | Stop aluminium |
OEM | Dostępny | Materiał obręczy | Stop aluminium |
Mechanizmy korbowe | Prowheel, stop Alu, Hollow, 34-50T | Kasety | SŁOŃCE-11S, 11-30T |
Waga brutto | 9,7 kg | Siodło | Wygodny |
Podkreślić | Rower szutrowy 22S z włókna węglowego,rower szutrowy z włókna węglowego 700 * 40C,rowery szutrowe 22S |
Rower żwirowy 22S z włókna węglowego 700 * 40C Koło z podwójnym hamulcem tarczowym
Rower żwirowy z włókna węglowego 22 prędkości z podwójnym hamulcem tarczowym pasuje do zestawu kołowego 700 * 40C
Główne cechy:
1. Rama żwirowa z włókna węglowego
2. Pasuje do opony 700*40C
3.Zestaw grupowy RS-22S
4.Zoom hamulec tarczowy
Model roweru | ŻWIR |
KonfRev | RS-24S |
Rozmiar koła | 700C |
Wysokość ramy | 45cm / 48cm / 51cm / 54cm |
Kolor roweru | Czerwony/Czarny/CzarnyCzerwony/CzarnyŻółty/Ciemnoszary/CementGray/Niebieski/Żółty, Kolor Holograficzny (Czarny/Srebrny/Żółty) |
Waga netto | 8,7 kg |
Ramka | GRAVEL (tarcza i oś przelotowa), włókno węglowe o wysokim module sprężystości, XC, EPS, 700 * 40C, kabel wewnętrzny, połysk, kolorowe naklejki UV |
Zestawy na kierownicę | TW, stop Alu, naklejki matowe i wodne, kierownica 31,8 × 400, mostek 90, sztyca 31,6 × 350 mm |
Widelec | GRAVEL, wysokomodułowe włókno węglowe, 700C, kalkomanie UV, tarcza i oś przelotowa 12×100mm |
Zestawy głowy | TW, CNC ze stopu aluminium z uszczelnionymi łożyskami 52*52mm |
Uchwyt przerzutki | RETROSPEC (SENSAH)-22S |
Przerzutka przednia | RETROSPEKCJA (SENSAH) |
Przerzutka tylna | RETROSPEKCJA (SENSAH)-11S |
Mechanizmy korbowe | Prowheel, stop Alu, Hollow, 34-50T |
Kasety | SŁOŃCE-11S, 11-30T |
Łańcuch | YBN-11S |
nocleg ze śniadaniem | Puste BB92×41×24mm, tłoczone |
Hamulec | RS, płaski i linkowy Hydr (grzejnik metalowy) + tarcza pływakowa PRO 140/140 |
Koncentratory | RS, stop Alu, łożyska z 4 uszczelnieniami, szczelinowe, otwory F20*R24, tarcza i oś przelotowa F12×100_R12×142mm |
Obręcz | RS, stop Alu AL7005, podwójna ściana, matowy, W19 × H36mm × 700C |
Przemówił | SHUNJIU, płaski 14G, głowica zginania |
Opona | INNOVA, 700*40C, krawędź koloru skóry |
Pasek | Tkane i wygodne i odporne na poślizg |
Siodło | TW, wygodny i lekki do wyścigów |
Pedały | SENCE, stop Alu z lekkim i odpornym na poślizg |
Zdjęcia roweru szutrowego pod różnymi kątami:
Pokaz klientów rowerów szutrowych
rozmiar | A | b | C | D | mi | F | g | h | i | J | K | L | m |
mm | mm | mm | mm | ° | ° | mm | mm | mm | mm | mm | mm | ||
XS-45 cm | 450 | 505 | 363 | 408 | 74,3 | 71,2 | 74 | 100 | 55 | 505 | 572 | 969 | 265 |
S-48cm | 480 | 520 | 373 | 408 | 74,3 | 71,2 | 75 | 114 | 55 | 519 | 588 | 985 | 265 |
M-51 cm | 510 | 538 | 388 | 408 | 74,3 | 71,2 | 76 | 130 | 55 | 533 | 607 | 1004 | 265 |
L-54cm | 540 | 550 | 394 | 408 | 74,3 | 71,2 | 77 | 150 | 55 | 552 | 620 | 1017 | 265 |
ROZMIAR RAMY Z WYSOKOŚCIĄ JAZDY | |||||||||||||
Rozmiar ramki | XS-45 cm | S-48cm | M-51 cm | L-54CM | |||||||||
Wzrost jeźdźca | 155-170 cm | 165-175 cm | 175-185 CM | 185-195 CM |
Zdjęcie szczegółów roweru szutrowego:
Nie da się ukryć, że jazda na szutrze szturmem podbiła świat rowerów.O tym wszyscy mówią.
Od skromnych początków na niekończących się nieutwardzonych drogach w Ameryce Północnej – lub prawdopodobnie pół wieku temu w północnej Anglii z Rough Stuff Fellowship – jazda na szutrze (jego modna nazwa XXI wieku) jest bardziej popularna niż kiedykolwiek.
Przynajmniej w Wielkiej Brytanii może się wydawać, że określenie „żwir” jest raczej mylące.Jasne, z pewnością są tutaj drogi szutrowe (patrzymy na ciebie, doliny południowej Walii, plantacje leśne w Szkocji i starożytne rzymskie drogi Yorkshire), ale są one znacznie mniej powszechne niż rozległe sieci dróg szutrowych w USA .
To, co mamy, to jednak rozległa sieć dróg konnych, obwodnic, torów, wspólnych gruntów i wrzosowisk, które można połączyć z odcinkami asfaltu.