Zestaw kołowy do roweru szosowego o wysokim module sprężystości Podwójna ścianka z wewnętrznym hamulcem obręczy

Miejsce pochodzenia Shenzhen, Chiny
Nazwa handlowa TWITTER
Orzecznictwo CE/ISO
Numer modelu Hamulec szczękowy RS-CBR50-TC
Minimalne zamówienie 1 zestaw
Cena Negotiable
Szczegóły pakowania karton Rozmiar: 80 cm * 70 cm * 20 cm. Jeden zestaw w kartonie.
Czas dostawy 10-20 dni
Zasady płatności T / T, D / A, T / T, Alipay
Możliwość Supply 50000 szt miesięcznie
Szczegóły Produktu
Nazwa produktu Zestaw kół rowerowych z włókna węglowego Nazwa modelu Hamulec szczękowy RS-CBR50-TC
ROZMIAR 700*25 stopni Celsjusza Materiał obręczy Włókno węglowe UD
Waga około 1.69 KG Uszczelka 1 zestaw/karton
High Light

Zestaw kołowy do roweru szosowego o wysokim module sprężystości

,

zestaw kół do roweru szosowego z wewnętrznym pasem

,

zestaw kołowy z włókna węglowego TWITTER

Zostaw wiadomość
opis produktu

Koło rowerowe High Modulus Carbon Fibre Clincher 50c Zestaw kołowy 700C Hamulec obręczy

 

Zestaw kół szosowych z obręczami węglowymi

Niezależnie od tego, czy pokonujesz kilometry w lokalnym klubie, czy bierzesz udział w zawodach, ten zestaw kół do rowerów szosowych został zaprojektowany z myślą o osiągach.Posiada niezawodną konstrukcję obręczy z włókna węglowego, która pozwala mu poradzić sobie z intensywnością, która towarzyszy długim dniu spędzonym w trasie.Ten zestaw kołowy waży tylko 1780 g, dzięki czemu Twoja jazda jest lżejsza, a jego aerodynamika zapewnia przewagę podczas odkrywania nowych i nieprzewidywalnych dróg.Jedną z głównych zalet jest kompatybilność z oponami bezdętkowymi, dzięki czemu można dodawać opony o większej objętości i korzystać ze zwiększonej przyczepności, komfortu i mniejszej wagi.

 

Szczegółowa specyfikacja zestawu kołowego z obręczą węglową:

Nazwa modelu RS-CBR50-TC Road 700c Carbon Zestawy kołowe
Rozmiar 700*25C
Materiał Włókno węglowe UD
CENTRUM RS, korpus ze stopu aluminium i włókna węglowego, uszczelnione łożyska ceramiczne F2-R4, Straight-pull, otwory F24-R24, obręcz Bk i QR (F100_R130mm), wieża z bębnem szczelinowym o dużej gęstości 8-12S
OBRĘCZ UD z włókna węglowego, podwójna ściana, klinkier, 700C * W25 * H50mm, FV, z wewnętrznym pasem HQ
PRZEMÓWIŁ Pillar, ultralekki, 14G, Stainless Pro, płaski, prosty
Waga Około 1,78 kg pary


Inny kąt widzenia zestawu kół z włókna węglowego do rowerów szosowych:

Zestaw kołowy do roweru szosowego o wysokim module sprężystości Podwójna ścianka z wewnętrznym hamulcem obręczy 0Zestaw kołowy do roweru szosowego o wysokim module sprężystości Podwójna ścianka z wewnętrznym hamulcem obręczy 1Zestaw kołowy do roweru szosowego o wysokim module sprężystości Podwójna ścianka z wewnętrznym hamulcem obręczy 2Zestaw kołowy do roweru szosowego o wysokim module sprężystości Podwójna ścianka z wewnętrznym hamulcem obręczy 3Zestaw kołowy do roweru szosowego o wysokim module sprężystości Podwójna ścianka z wewnętrznym hamulcem obręczy 4Zestaw kołowy do roweru szosowego o wysokim module sprężystości Podwójna ścianka z wewnętrznym hamulcem obręczy 5

Oto coś, czego możesz nie wiedzieć o TWITTER BIKE...

ŚWIERGOTnie trzeba zbytnio przedstawiać, ale czy wiesz, co sprawiło, że marka działa i jak?

ŚWIERGOTrowerzałożycielami byli inżynierowie i rzemieślnicy, którzy na początku2000s, zdali sobie sprawę, że mogą dobrze wykorzystać swoją wiedzę i poprawić wrażenia z jazdy na rowerze, ulepszając sam rower.

Mistrzowskie posunięcie rozwijało lekkośćWęgielkadry – nagleŚWIERGOTdostarczał wysokiej jakości rowery, które nie były poza zasięgiem finansowym.Opinia publiczna odpowiedziała, a sprzedaż rowerów wzrosła;więcej osób zaczęło odkrywać radość z jazdy na rowerze.

Zestaw kołowy do roweru szosowego o wysokim module sprężystości Podwójna ścianka z wewnętrznym hamulcem obręczy 6

 

Dostosowany kąt otworu szprychy

Wszystkie kąty otworów na szprychy należy dostosować do geometrycznego kąta piasty. Wszystkie wywiercone otwory są sprawdzane, aby upewnić się, że są wolne od zadziorów.

Jeśli masz unikalną konstrukcję koła, możesz poprosić o niestandardowy schemat wiercenia.

 

LMS/lżejsze materiały poprawiają wytrzymałość

Używamy lżejszych materiałów i w pełni wykorzystujemy połączenie T700 i T800, aby poprawić wytrzymałość.

 

Gładka ściana wewnętrzna

Używamy specjalnych, cieńszych, wysokociśnieniowych pęcherzy powietrznych do kontrolowania gładkości ścian wewnętrznych, a pęcherze powietrzne ścian wewnętrznych można wyjąć do czysta za jednym razem,

Bez pozostałości, nie tylko skutecznie poprawia szczelność przędzy z włókna węglowego, ale także pozwala na ściślejsze zintegrowanie nasadki szprychy z otworem na szprychę

 

Technologia jednoczęściowa

W porównaniu z technologią 3 części, nasza technologia jednoczęściowa jest trudniejsza technicznie i trwa dłużej, ale sztywność obręczy jest wyższa o co najmniej 7%

 

Technologia blokady koralików

Guz na łożu obręczy pomaga stworzyć bufor podczas pompowania opony, ułatwiając proces montażu.Gdy opona jest zamontowana,

podniesiona część wzmacnia stopkę opony, utrudniając „odbijanie” lub wpadanie z powrotem do kanału zrzutu.

 

Zaprojektuj powierzchnię hamulców?

Bazaltowa powierzchnia hamulcowa lub krystalicznie polerowana powierzchnia hamulcowa.

 

Jaka jest rola bazaltowej powierzchni hamowania?

Bazalt to specjalny materiał z włókna węglowego, powierzchnia jest szorstka i odporna na wysokie temperatury, odporna na zużycie.

Bazalt ma dobre osiągi, zarówno na suchej, jak i mokrej nawierzchni.

 

Jaka jest różnica między splotami UD, 3K i 12K?

Wzory splotów, które widzisz na niektórych naszych felgach, to tylko warstwa zewnętrzna i są wykonywane ze względów kosmetycznych.

W tej warstwie zastosowano ten sam system żywic, co reszta obręczy, dzięki czemu waga i osiągi nie uległy znaczącej zmianie.Najpopularniejszą opcją jest UD.

Jaka jest rola kryształowo polerowanej powierzchni hamulca?

Polerowanie kryształów to specjalna technologia, w końcowych etapach felgi obróbkowej wykorzystujemy kryształy do ​​polerowania powierzchni powierzchni hamującej,

dzięki czemu powierzchnia powierzchni hamowania ma lepszą płaskość, zwiększając w ten sposób odporność na zużycie hamulców, a także skutecznie unikaj hałasu podczas hamowania.

Crystal Polishing to tylko technologia, a nie konkretna osoba odnosi się do rodzaju powierzchni hamowania, wszystkie powierzchnie hamowania ud/3k/6k/12k mogą być używane z polerowaniem kryształów w tej technologii.